长城会2015:胡大一教授首谈“高铁事件”
2015-11-03 每日医学资讯 长城国际心脏病学会议
胡大一教授在10月29日午宴上首次分享了他在高铁上救助突发心梗患者的感想。他说,大家都以“见义勇为”来描述,但实际上他只是尽到医生的责任。他更多反思的是中国急性心肌梗死救治的很多问题。 轻康复,埋隐患 这名患者两次置入冠脉支架,术后未接受任何康复治疗,同时具有肥胖的危险因素。2013年自行停用所有药物,这次在高铁上突发心梗是因为右冠发生晚期支架血栓。这说
胡大一教授在10月29日午宴上首次分享了他在高铁上救助突发心梗患者的感想。他说,大家都以“见义勇为”来描述,但实际上他只是尽到医生的责任。他更多反思的是中国急性心肌梗死救治的很多问题。
轻康复,埋隐患 这名患者两次置入冠脉支架,术后未接受任何康复治疗,同时具有肥胖的危险因素。2013年自行停用所有药物,这次在高铁上突发心梗是因为右冠发生晚期支架血栓。这说明心梗倾向年轻化,如果继续维持现在中国的医疗体系,人群只能在患病-复发的恶性循环中消耗医疗费用。这恰恰是今年长城会希望传递的呼声。 急救体系障碍重重 胡大一教授将患者一路护送至医院,因为深知急救的各个环节有诸多疏漏,列车上没有急救药物,没有配备自动体外除颤器(AED);列车工作人员不会心肺复苏。胡大一教授指出,心肺复苏应纳入乘务人员上岗培训中,同时应在机场、火车站等公共场所推广AED 配备和培训非专业人群使用。 另外,救护车无法进入车站,车站内也没有为急诊患者开通绿色通道,耽误了近20分钟。 救护车与救治医院对接不足。快速联系有能力抢救的医院,在患者运送时团队提早做好准备,这些都是有效的救命措施。医保系统待改进急救时间争分夺秒,如果此时患者还在顾虑费用,医院还在计较“先交费,后住院”,将极大耽误患者救治。在最短时间让患者家属同意手术,需要健全的医保系统和良好的沟通技巧。胡大一教授还提到患者教育、医疗的人文关怀等问题。他说,整个救治过程存在问题不涉及技术水平与设备配备,而是急救各环节没有完善。如果不进行改革,将是所有患者面临的问题,但不是每位患者都有这样的“运气”……本网站所有内容来源注明为“梅斯医学”或“MedSci原创”的文字、图片和音视频资料,版权均属于梅斯医学所有。非经授权,任何媒体、网站或个人不得转载,授权转载时须注明来源为“梅斯医学”。其它来源的文章系转载文章,或“梅斯号”自媒体发布的文章,仅系出于传递更多信息之目的,本站仅负责审核内容合规,其内容不代表本站立场,本站不负责内容的准确性和版权。如果存在侵权、或不希望被转载的媒体或个人可与我们联系,我们将立即进行删除处理。
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